Беспределу питбайкеров конец

В масс-медиа Марий Эл регулярно появляются сообщения о ДТП с участием подростков и молодых людей, не перешагнувших порог совершеннолетия

В Марий Эл до сих пор на слуху страшная авария в Зеленодольске, которая унесла жизни пятерых подростков и одного взрослого, который был за рулем автомобиля - жителей Волжска. Но чаще молодежь, разъезжая на питбайках получает различные травмы и увечья или даже гибнет. Бывает, что при этом калечит и других. Так, весной прошлого года 17-летний подросток, управляя питбайком с пассажиром за спиной, на 54 километре автодороги Куяр-Солнечный-Ронга не справился с управлением и съехал с дороги. В результате он врезался в дорожный знак. Питбайкер погиб, а его пассажир получил травмы. В ходе разбирательств выяснилось, что оба молодых человека ехали без шлемов и другой защитной экипировки.

В общей сложности, в прошлом году в Марий Эл случилось 23 ДТП, участниками которых стали дети-водители мототехники, что на 43,8 процента больше, чем годом ранее.

В июне 2026 года в Килемарах столкнулись «Лада Веста» и питбайк. Парень, управлявший мотоциклом, погиб. В этом случае виновником аварии стал водитель автомобиля. Как оказалось, он сел за руль в состоянии алкогольного опьянения. По факту трагедии возбуждено уголовное дело.

А в Йошкар-Оле 5 августа 15-летний подросток на мопеде грубо нарушил правила дорожного движения, спровоцировав ДТП. Он ехал по второстепенной дороге и не пропустил автомобиль, двигавшийся по главной. В результате юношу с травмами пришлось госпитализировать. Его транспортное средство отправили на штрафстоянку. Теперь родителей парня ждет крупный штраф за передачу управления лицу без права вождения и ответственность за неисполнение родительских обязанностей (статья 5.35 КоАП РФ).

Неприятностей от «летающих» на питбайках и мопедах подростков хватает и окружающим. В социальных сетях полно жалоб жителей республики на шум от мототехники по ночам.

Самокатчиков в столице республики, с грехом пополам, приструнили. Жалобы на них все еще есть, но уже не носят массовый характер. А как справится с питбайкерами?

Мотоциклы в наше время стоят недешево и далеко не всем по карману. Другое дело - питбайк. Он значительно доступней «железного коня», и получать права на его управление не надо. Он представляет собой уменьшенную копию мотоцикла, но не имеет VIN-номера и ПТС и не требуют регистрации в ГАИ. При этом, ездить на питбайке по дорогам общего пользования запрещено. Он предназначен для езды на закрытых площадках и специально подготовленных трассах.

Проще говоря, управлять питбайком может любой, кто способен на нем усидеть, главное, не выезжать на дороги. В СМИ можно встретить истории о том, что родители приобретали такую технику для малышей 2,5 лет. Но, в силу возраста рядом с ними постоянно находятся мама или папа. А за детьми постарше уже никто так не присматривает. Вот они и гоняют, где вздумается на свой страх и риск, на страх и риск родителей и посторонних людей.

Как справится с проблемой пока не совсем понятно. Но меры все-таки предпринимаются. Так несколько дней назад Глава Марий Эл Юрий Зайцев подписал закон, который вводит запрет на продажу бензина несовершеннолетним. Теперь подросткам до 18 лет нельзя будет заправиться ни на одной АЗС в регионе, а за нарушение грозят серьезные штрафы. Сотрудник АЗС, продавший бензин подростку, заплатит от 3 до 5 тыс. рублей. Должностным лицам грозят штрафы от 30 до 50 тыс. рублей, а лицам юридическим – от 100 до 150 тыс. рублей.

Кроме того, в последнее время правоохранители начали возбуждать уголовные дела на родителей, которые приобрели своим детям питбайки или квадроциклы. Просто за факт покупки мототехники дело, конечно, не возбуждают. А ДТП с пострадавшими с участием питбайка уже может повлечь за собой привлечение к уголовной ответственности.

Информации о возбуждении подобных уголовных дел в Марий Эл в открытых источниках мы пока не обнаружили. Впрочем, это не значит, что их нет. Или что их не будет в дальнейшем. Так или иначе, беспределу малолетних питбайкеров приходит конец.