«Парковочный» вопрос

Обновлено:1 окт, 19:52

Автор:Алексей Гатилов

В последнее время в Йошкар-Оле остро встала проблема парковочных мест для автомобилей

Особенно ярко это видно в центре города. Зачастую водители ставят машины в два ряда, занимают обочины и даже въезды во дворы. Это не только мешает местным жителям, но и осложняет проезд спецслужбам — скорой помощи, полиции или пожарным.

Во дворах ситуация тоже непростая. Люди, приезжающие на работу из других районов, пытаются найти место для своих автомобилей и втискиваются между домами. Порой водители используют дворы, как объездные пути, чтобы миновать пробки, и тем самым превращают тихие дворовые территории в проезжие дороги. Разумеется, местным жителям это не нравится.

Усиливает нагрузку и рост турпотока. Проблема стала настолько острой, что в 2026 году в Йошкар-Оле решили ввести платную парковку для туристического транспорта. Сейчас в городе идет монтаж систем фото-видеонаблюдения на 5 площадках, отведенных для парковки туристических автобусов. Ориентировочно с 15 ноября стоянка туристического транспорта в таких локациях буде стоить 300 рублей в день.

«В Йошкар-Оле, к сожалению, положение дел с парковками, особенно в оживленных местах, оставляет желать лучшего. С этим сталкиваются и мои знакомые и я сам, как автолюбитель. Особенно остро ситуация ощущается в тех случаях, когда нельзя оставить машину вблизи культурных мест, административных зданий или учреждений общепита. Чаще всего это связано с тем, что парковки заняты машинами тех, кто работает рядом, они стоят там целый день, не давая возможности целевой аудитории получить ту или иную услугу или посетить знаковое место», - цитируют СМИ руководителя регионального исполнительного комитета Народного фронта в Марий Эл Валентина Севастьянова.

По мнению эксперта, в наиболее «людных» местах стоило бы организовать краткосрочные парковки специально для гостей ресторанов и баров и посетителей различных учреждений. Выходом для горожан, живущих в центре Йошкар-Олы и страдающих от засилья машин, могут стать шлагбаумы. Сейчас их установку упростили. Для того, чтобы защитить свой двор от непрошенных гостей, необходимо провести общее собрание собственников квартир в доме. Для установки шлагбаума необходимо собрать не менее 2/3 голосов «за» от общего количества всех владельцев жилых помещений. Если шлагбаум планируют установить на дворовой территории двух и более МКД, принять участие и проголосовать за установку ограждающего устройства должны более 50 процентов собственников. Когда решение принято, его нужно согласовать с Управлением архитектуры и градостроительства Йошкар-Олы.

В целом, ситуация с дефицитом парковочных мест в центре города была предсказуема. Центр застраивался еще в советское время, когда личных автомобилей было значительно меньше. Сейчас «автопарк» йошкаролинцев ощутимо подрос. А вот места в столице Марий Эл больше не стало.

С определенной долей вероятности можно говорить о том, что в отдельных локациях снизить градус «парковочного» вопроса может быть и получится. Но вряд ли точечные решения кардинально изменят ситуацию. Поэтому, наверное, стоит в дальнейшем ждать стратегических решений вопроса городских парковок.